-
Публикации
10 953 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя O`K
-
Похоже колесо заклинило переднее. И ничо "жуткого" я, кста, не увидел. Нормальный оверруль, на почти нулевой скорости. Есть шанс даже майку не порвать ))
-
Это НЕ так. Я не люблю овалы под переключение, а шоссер всё-таки 2*11. Овал у меня стоит на мтб, особых восторгов не вызывает, с ним просто удобнее чем с обычной звездой. И полегче ломается кардан.
-
Основная проблема апгрейда ХВЗ в том, что там нужно апгрейдить абсолютно всё. Нужны новые колёса, трансмиссия, тормоза. В идеале - палки тоже. То есть от исходного байка остаётся фреймсет. Причём в 99 процентов случаев - говённый. Исключения типа паянного вручную "Тахиона" я рассматривать не буду, хотя и скажу, что любая китайская карборама будет в 5 раз лучше, чем этот самый тахион. При цене подержанного алюминия в 5 тыров за фреймсет - экономия на апгрейде ХВЗ получается весьма сомнительная. Ибо на выходе всё равно есть дерьмовый фреймсет )))
-
Много лет использую шоссейные камеры в 19...22мм в кроссовых покрыхах в 33...35мм без всяких проблем. Давление - до 50пси. Чудес с неясными проколами не бывает - ищи колючку в покрыхе или проволочку под ободной лентой.
-
Это НЕ нормально
-
Кстати, похожий девайс я в своё время сделал сам из двух уголков, четырёх заклёпок и двух штанг с резьбой. Было топорно, но петух правился уверенно.
-
Я могу тыщщу фоток из Амстердама найти с разукомплектованными байками, причём чаще всего это сделал владелец велосипеда. Мысль моя простая - никакие секретки в жизни велосипеду не нужны!
-
Ничо личного, но, кагбе, проверка плоскости пи...туха - это первое, что положено делать при траблах с переключением..
-
И как часто это бывает? Я лично знаю 10+ людей по всему миру, к которых спёрли велосипеды и не знаком ни с одним, у которого бы украли часть велосипеда )))
-
А чо, кто-нибудь когда-нибудь слышал про кражу велокомпонентов??? Я вот про кражи велосипедов слышу постоянно, а вот, чтобы седло, к примеру, украли, или колесо - так это ни разу...
-
Не, ну я же про мтб говорю и про комфортный каденс в районе 80...95. Я на байке поехал эндуро-гравийную гонку, которая, в принципе, под кроссач сделана. Ну и на хорошем гладком прямике, в бодрой группе, без ветра, с 36-11 мне было очень вертолётно, т.е. крутил я гораздо чаще, чем мне бы хотелось. А на чистом шоссе, я свои 53 спереди никому не отдам, при сильной группе и раздаче по ветру и 53-11 выкручивается. Но там и скорости в районе пятидесяти-пяти... шестидесяти. В основном, конечно, из-за ветра, ибо после разворота на 180 та же группа стабильно едет тридцать )))
-
Что ЕЩЁ они могли бы сделать?
-
Жалко мужика. Мы с ним почти ровесники. Хороший гонец был.
-
36-11 нормально на 29, если по асфальту с ветром в спину не катаццо. На 26 для асфальта нужно бы 40...42.
-
О чем? Или этот персонаж - родной брат палыча?
-
Я просто любопытный
-
Аааа... то есть ты им предлагал куда то сходить и ещё потрепыхаццо? Или сам всё-таки пытался что-либо сделать? Если сам, тогда причём тут "старые орги"? Они тебя за руки держали и не давали никуда ходить?
-
Дык что помешало согласовать то? Я серьёзно, кстати.
-
Попутного ветра в горбатую спину!
-
Ну так возглавь движение, кто тебе мешает то? Гуревич?
-
Хотелось бы услышать почему ты считаешь, что Змею охота этим заниматься? Отстаньте от мужика, ему полтос скоро, трое детей, скоро внуки! Охота "перенести открытие" - вперёд, в смольный, в гибдд и т.п.! Организуй! Обещаю за тебя голосовать на выборах нового председателя велоклуба!
-
Ну и что? Поставь трубки назад если тебе так удобнее. Стартоновские трубки лично я даже шить умел, отец научил )))
- 36 сообщений
-
- аэро колеса
- шимано
-
(и ещё 2)
Ключевые слова:
-
У меня 11ая звезда на мтб у хтя кассеты ушаталась самой первой. Не то, чтобы я её много юзал, но проблема настолько частая, что шимана даже выпускала эти звёзды отдельно, официально и по каталогу.
-
Как ты рискуешь в походы без запасной рамы, обода и вилки ездить - я вообще ума не приложу...
-
Велокросс - очень специальная и крайне традиционная дисциплина. Ну и тормоза там нужны, не так, чтобы очень ))) Но если посмотришь гонку мировой серии в плохую погоду, то 50% уже на дисках. А если по снегу - то и все 80. И потом... гонка ровно час, байк меняй хоть каждый круг, мне при таких раскладах пофигу какие тормоза! P.s. тренировочные байки гонцофф первой десятки - с дисковыми тормозами )))
