Please log in.

O`K

  • Публикации

    10 953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя O`K

  1. Похоже колесо заклинило переднее. И ничо "жуткого" я, кста, не увидел. Нормальный оверруль, на почти нулевой скорости. Есть шанс даже майку не порвать ))
  2. Это НЕ так. Я не люблю овалы под переключение, а шоссер всё-таки 2*11. Овал у меня стоит на мтб, особых восторгов не вызывает, с ним просто удобнее чем с обычной звездой. И полегче ломается кардан.
  3. Основная проблема апгрейда ХВЗ в том, что там нужно апгрейдить абсолютно всё. Нужны новые колёса, трансмиссия, тормоза. В идеале - палки тоже. То есть от исходного байка остаётся фреймсет. Причём в 99 процентов случаев - говённый. Исключения типа паянного вручную "Тахиона" я рассматривать не буду, хотя и скажу, что любая китайская карборама будет в 5 раз лучше, чем этот самый тахион. При цене подержанного алюминия в 5 тыров за фреймсет - экономия на апгрейде ХВЗ получается весьма сомнительная. Ибо на выходе всё равно есть дерьмовый фреймсет )))
  4. Много лет использую шоссейные камеры в 19...22мм в кроссовых покрыхах в 33...35мм без всяких проблем. Давление - до 50пси. Чудес с неясными проколами не бывает - ищи колючку в покрыхе или проволочку под ободной лентой.
  5. Это НЕ нормально
  6. Кстати, похожий девайс я в своё время сделал сам из двух уголков, четырёх заклёпок и двух штанг с резьбой. Было топорно, но петух правился уверенно.
  7. Я могу тыщщу фоток из Амстердама найти с разукомплектованными байками, причём чаще всего это сделал владелец велосипеда. Мысль моя простая - никакие секретки в жизни велосипеду не нужны!
  8. Ничо личного, но, кагбе, проверка плоскости пи...туха - это первое, что положено делать при траблах с переключением..
  9. И как часто это бывает? Я лично знаю 10+ людей по всему миру, к которых спёрли велосипеды и не знаком ни с одним, у которого бы украли часть велосипеда )))
  10. А чо, кто-нибудь когда-нибудь слышал про кражу велокомпонентов??? Я вот про кражи велосипедов слышу постоянно, а вот, чтобы седло, к примеру, украли, или колесо - так это ни разу...
  11. Не, ну я же про мтб говорю и про комфортный каденс в районе 80...95. Я на байке поехал эндуро-гравийную гонку, которая, в принципе, под кроссач сделана. Ну и на хорошем гладком прямике, в бодрой группе, без ветра, с 36-11 мне было очень вертолётно, т.е. крутил я гораздо чаще, чем мне бы хотелось. А на чистом шоссе, я свои 53 спереди никому не отдам, при сильной группе и раздаче по ветру и 53-11 выкручивается. Но там и скорости в районе пятидесяти-пяти... шестидесяти. В основном, конечно, из-за ветра, ибо после разворота на 180 та же группа стабильно едет тридцать )))
  12. Что ЕЩЁ они могли бы сделать?
  13. Жалко мужика. Мы с ним почти ровесники. Хороший гонец был.
  14. 36-11 нормально на 29, если по асфальту с ветром в спину не катаццо. На 26 для асфальта нужно бы 40...42.
  15. О чем? Или этот персонаж - родной брат палыча?
  16. Я просто любопытный
  17. Аааа... то есть ты им предлагал куда то сходить и ещё потрепыхаццо? Или сам всё-таки пытался что-либо сделать? Если сам, тогда причём тут "старые орги"? Они тебя за руки держали и не давали никуда ходить?
  18. Дык что помешало согласовать то? Я серьёзно, кстати.
  19. Попутного ветра в горбатую спину!
  20. Ну так возглавь движение, кто тебе мешает то? Гуревич?
  21. Хотелось бы услышать почему ты считаешь, что Змею охота этим заниматься? Отстаньте от мужика, ему полтос скоро, трое детей, скоро внуки! Охота "перенести открытие" - вперёд, в смольный, в гибдд и т.п.! Организуй! Обещаю за тебя голосовать на выборах нового председателя велоклуба!
  22. Ну и что? Поставь трубки назад если тебе так удобнее. Стартоновские трубки лично я даже шить умел, отец научил )))
  23. У меня 11ая звезда на мтб у хтя кассеты ушаталась самой первой. Не то, чтобы я её много юзал, но проблема настолько частая, что шимана даже выпускала эти звёзды отдельно, официально и по каталогу.
  24. Как ты рискуешь в походы без запасной рамы, обода и вилки ездить - я вообще ума не приложу...
  25. Велокросс - очень специальная и крайне традиционная дисциплина. Ну и тормоза там нужны, не так, чтобы очень ))) Но если посмотришь гонку мировой серии в плохую погоду, то 50% уже на дисках. А если по снегу - то и все 80. И потом... гонка ровно час, байк меняй хоть каждый круг, мне при таких раскладах пофигу какие тормоза! P.s. тренировочные байки гонцофф первой десятки - с дисковыми тормозами )))